Напомним, что ранее Кабинет министров Украины оценил убытки, нанесенные окружающей морской среде и земельным ресурсам Крымского полуострова в1,5 миллиона долларов. Российская сторона в свою очередь оценила ущерб за загрязнение побережья Тамани в 20 миллиардов рублей (около 830 миллионов долларов). При этом речь идет о взыскании средств с владельца танкера «Волгонефть-139», из-за разлома которого в море попало 1200 тонн мазута.

Танкер «Волгонефть-139» принадлежит пароходству «Волготанкер», который проходит процедуру банкротства. Танкер был зафрахтован швейцарским трейдером Gunvor – основным экспортным партнером госкомпании «Роснефть».

Сумма страховки владельца «Волгонефти-139» перед третьими составляет 5 миллионов долларов, которой явно не хватит для выплаты компенсаций всем истцам.

В результате шторма и сильного ветра 11 ноября в Керченском проливе произошло крушение 4 судов: танкера «Волгонефеть-139», сухогрузов «Вольногорск», «Нахичевань» и «Ковель». В результате ЧП в водную среду попало около 7 тысяч тонн серы и до 2 тысяч тонн нефтепродуктов. Нефтепродукты разлились на 100 квадратных километров.

После ЧП президент Украины Ющенко в эфире одного из центральных телеканалов возложил всю вину за нанесение вреда окружающей среде на владельцев судов, затонувших в Керченском проливе. Также президент сообщил, что дал поручение Министерству иностранных дел и Минтранссвязи начать официальные переговоры с Российской Федерацией относительно возмещения ущерба.

На первом заседании украино-российской рабочей группы по ликвидации последствий стихийного бедствия в Азово-Черноморском бассейне первый замглавы украинского МИДа Владимир Огрызко также заявил, что компенсировать ущерб за загрязнение Керченского пролива должна российская сторона.